Sau nhiều đồn đoán, Peugeot cuối cùng đã vén màn mẫu E-208 GTi, một chiếc hatchback điện hiệu năng cao, mang đậm DNA thể thao và hoài niệm của huyền thoại 205 GTi. Lần này, "con sư tử nước Pháp" không chỉ chơi lớn với sức mạnh động cơ mà còn khéo léo thổi hồn di sản vào từng chi tiết thiết kế.
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Peugeot E-208 GTi thu hút bởi lớp sơn đỏ độc quyền – màu sắc từng làm nên thương hiệu cho 205 GTi huyền thoại. Những đường nét hiện đại kết hợp với các chi tiết retro như logo GTi, sọc đỏ nổi bật, và phom dáng thể thao cơ bắp tạo nên diện mạo của một “hot hatch” đúng nghĩa.
Ẩn sau phong cách hoài cổ là một khối động cơ hoàn toàn mới: mô-tơ điện M4+ sản sinh 280 mã lực và 345 Nm mô-men xoắn, đủ sức đưa E-208 GTi bứt tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 5,7 giây.
Tốc độ tối đa của xe đạt 180 km/h, mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích dù trong phố hay đường trường. Nguồn năng lượng đến từ gói pin CATL dung lượng 54 kWh, cho tầm hoạt động lên tới 350 km theo chuẩn WLTP, một con số lý tưởng cho giới trẻ năng động ở đô thị hiện đại.
E-208 GTi hỗ trợ sạc nhanh DC 100 kW, giúp nạp từ 20% lên 80% chỉ trong chưa đầy 30 phút, hoàn hảo cho những hành trình gấp. Khi sạc bằng AC 7,4 kW, thời gian sạc đầy mất khoảng 5 giờ, phù hợp với việc sạc tại nhà hoặc văn phòng qua đêm.
Không gian nội thất là nơi những kỷ niệm được đánh thức mạnh mẽ nhất. Ghế ngồi phối giữa thiết kế của 205 GTi 1.6 và 1.9, với sọc đỏ chạy dọc lưng ghế và cách phối màu gợi nhớ thời hoàng kim của xe thể thao thập niên 80. Các điểm nhấn như dây an toàn đỏ, thảm sàn phối tông, vô-lăng bọc Alcantara kèm logo GTi… tất cả tạo nên một khoang lái đậm chất “đua phố".
Dù chưa công bố giá bán, Peugeot E-208 GTi được kỳ vọng sẽ chính thức mở bán vào cuối năm nay. Đây sẽ là quân bài chiến lược của hãng trong phân khúc xe thể thao đô thị chạy điện, nơi các đối thủ như Abarth 500e hay Mini Cooper SE cũng đang cạnh tranh quyết liệt.
Peugeot không chỉ tạo ra một chiếc xe điện mạnh mẽ, mà còn truyền tải cảm xúc, sự hoài niệm và chất chơi mà chỉ những người từng biết đến 205 GTi mới hiểu rõ. E-208 GTi là minh chứng cho việc hiệu suất không cần đánh đổi cảm xúc, và di sản hoàn toàn có thể sống dậy giữa kỷ nguyên điện hóa.
