"Kỳ lân" trắng độc bản trong làng xe thể thao thế giới

Trong giai đoạn 1962–1964, Ferrari chỉ xuất xưởng đúng 36 chiếc 250 GTO. Tuy nhiên, khung gầm số 3729GT là chiếc duy nhất sở hữu màu sơn Bianco Speciale ngay từ khi rời nhà máy Maranello. Giữa một "rừng" ngựa chồm đỏ rực đặc trưng của Ý, sắc trắng tinh khôi này đã biến chiếc xe thành một thực thể khác biệt, một biểu tượng của sự sang trọng và độc tôn.

Không dừng lại ở đó, chiếc xe này còn thuộc nhóm 8 chiếc cực hiếm có thiết kế tay lái nghịch (RHD). Đây là chi tiết khiến giới sưu tầm toàn cầu sục sôi, bởi nó gắn liền với lịch sử đua xe tại Anh – quốc gia có nền văn hóa xe thể thao lâu đời và khắt khe nhất.

Linh hồn thể thao trên những đường đua huyền thoại

Lịch sử của chiếc Ferrari 250 GTO này gắn liền với những cái tên lừng lẫy trong làng thể thao tốc độ. Được mua mới bởi John Coombs – một huyền thoại trong giới đua xe tư nhân người Anh, chiếc xe đã kinh qua những trận chiến khốc liệt tại các giải đấu danh giá như RAC Tourist Trophy tại Goodwood.

Những tay đua vĩ đại như Graham Hill, Jack Sears hay Roy Salvadori đã từng ngồi sau vô-lăng của "con ngựa trắng" này, chinh phục những khúc cua gắt và đẩy tốc độ lên tới 274 km/h – một con số không tưởng vào thập niên 60. Với công suất 296 mã lực từ khối động cơ V12 Tipo danh tiếng, chiếc xe không chỉ là một cỗ máy chiến thắng mà còn là một tác phẩm nghệ thuật chuyển động, minh chứng cho kỷ nguyên vàng của xe đua thể thao.

Hành trình du lịch và bảo tồn: Từ đường đua đến những Garage triệu đô

Khác với nhiều chiếc xe đua khác bị tàn phá bởi thời gian và những vụ va chạm, chiếc Bianco Speciale này được gìn giữ trong tình trạng nguyên bản chưa từng phục chế. Đây là một điểm cộng cực lớn cho giá trị SEO và giá trị đấu giá của xe. Từ năm 1970 đến 1999, xe đã nằm yên trong một garage có điều hòa nhiệt độ tại Anh, được chăm sóc như một món đồ trang sức quý giá.

Ngày nay, việc sở hữu một chiếc Ferrari 250 GTO không chỉ là sở hữu một chiếc xe, mà là sở hữu một "tấm vé VIP" tham gia vào những hành trình du lịch xe cổ (Classic Car Tours) sang trọng nhất thế giới. Hãy tưởng tượng việc cầm lái chiếc xe 100 triệu USD này đi qua những cung đường ven biển Amalfi của Ý hay tham gia lễ hội tốc độ Goodwood Festival of Speed. Đó là đỉnh cao của sự kết hợp giữa niềm đam mê xe, tinh thần thể thao và trải nghiệm du lịch thượng lưu.

Thông số kỹ thuật - Trái tim của "Ngựa quý"

Dưới nắp ca-pô là khối động cơ V12 3.0L huyền thoại với 6 bộ chế hòa khí Weber, mang lại âm thanh đầy phấn khích mà không một loại xe điện hiện đại nào có thể sao chép được. Hệ thống hộp số sàn 5 cấp và mâm xe nan hoa Borrani không chỉ phục vụ tốc độ mà còn là điểm nhấn thẩm mỹ tuyệt đối cho những chuyến hành trình xuyên biên giới.

Hộp số sàn 5 cấp truyền lực xuống bánh sau. Hệ thống phanh đĩa bốn bánh đảm bảo lực hãm. Chiếc Bianco Speciale sử dụng mâm xe nan hoa Borrani kiểu tháo lắp nhanh. Chiếc xe vẫn giữ nguyên các chi tiết xe đua thời kỳ đó, chẳng hạn như cần gạt nước trên mui xe và ống dẫn khí trong buồng lái do John Coombs bổ sung, và đi kèm với Sổ đăng ký Ferrari Classiche màu đỏ.

Chiếc Ferrari 250 GTO đời 1962 sẽ được bán đấu giá thông qua Mecum tại Kissimmee vào ngày 17/1/2026, và có thể trở thành chiếc xe đắt nhất thế giới thuộc loại này. Đây là lần đầu tiên nó được bán đấu giá công khai. 

Cơ hội sở hữu báu vật 100 triệu USD

Vào ngày 17/1/2026, thế giới sẽ nín thở theo dõi phiên đấu giá tại Kissimmee. Đây là lần đầu tiên chiếc "kỳ lân" trắng này được bán đấu giá công khai. Với hồ sơ lịch sử sạch sẽ, danh tiếng lẫy lừng trên đường đua và màu sơn độc nhất vô nhị, con số 100 triệu USD hoàn toàn khả thi, đưa nó trở thành chiếc xe đắt nhất mọi thời đại.